한 발짝도 나가지 못하는 인천 영종-신도 연륙교 사업에 대해 지역 주민들의 반발이 현실화됐다.

북도면 인천공항피해 대책위원회는 13일 '인천시는 북도면 연륙교 사업(영종-신도 연륙교, 모도-장봉 연륙교 건설)을 즉시 시작하라'며 기자회견에 나섰다.

이들은 "인천의 교동·석모·무의·소야도에는 다리가 척척 놓이고 있는데도 무슨 이유인지 북도면만 유독 제외되고 있다"며 "더구나 충남 난지도(184명, 291억원), 전남 구도(79명, 417억원), 경남 사량도(166여명, 476억원) 등 우리보다 인구가 턱 없이 적은 서남해안의 작은 섬들이 다리로 모두 연결되고 있는 현실이다"고 지적했다.

특히 "연간 관광객 100만 명이 찾는 지역을 언제까지 배로만 다니게 할 것이냐"며 "세계 최고 국제공항 옆에서 응급 환자 후송이 늦어져 사망하고 중·고등학생들이 3시간 넘는 통학시간을 허비해야 한다"며 북도면 주민들의 고통을 알렸다.

인천시와 인천공항공사의 남 탓에도 한 목소리로 비판했다.

유 시장은 지난 1월 지역 주민과 만나 '임기 내 시작할 것을 노력하겠다'고 약속했다. 그러나 지금껏 현실 방안은 나오지 않고 있고 되레 시는 '국도 지정 후 국비사업 추진'에 대해서만 검토하고 있다. 새로운 방안을 찾는 것에는 1년째 '협의 중'이라며 지역 주민에게 기다리라 요구한 상태다.

인천공항공사 박완수 사장 역시 '공항과 주변 지역 상생발전을 위하여 북도면 연륙화 기여, 이를 위해 법률 검토 및 관계 기관 협의 가능'을 약속했다. 인천공항 개항 후 13년 간 지역 주민이 받은 소음 피해에 대해 인천공항공사가 나서겠다는 것이다. 이 또한 흐지부지 상태다.

이에 대책위는 시에 "국도 지정에만 매달리지 말고 시 자체적으로 도서·접경·특수상황 지역에 맞는 적합한 방안을 추진해 달라"며 "2016년 공사 시작을 위한 예산 확보 방안에 공항공사의 기여를 위한 세부 계획을 포함시켜 달라"고 호소했다.

공항공사에는 "북도면 연륙화 기여금 출연을 위해 인천시, 국토교통부, 기획재정부에 그 책임을 미루지 말고 공항 주변 지역과 상생발전 차원에서 그 방안을 적극적으로 찾아 달라"고 강조했다.

/이주영 기자 leejy96@incheonilbo.com

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