지난해 12월 활동을 마친 힌국메니페스토실천본부와 시민평가단의 민선7기 주요 공약사항 점검과 관련된 최종 보고서가 나온다. 법령을 세밀하게 검토하지 않았거나 막대한 예산이 낭비될 소지가 있는 3개 사업을 폐지하고, 사업 추진 여건이 미비한 8개 사업이 장기전환 과제 등으로 분류됐다.19일 '2018 인천시 시민평가단회의 운영 결과' 확인에 따르면 도시형 첨단물류센터 건립, 송도 석산부지 힐링캠프 조성 등 11개 사업이 폐지하거나 사실상 임기 내 추진이 어려운 것으로 나타났다. 공약 설계 초기부터 최대한 걸러냈어야 하는

서해 최북단에 자리 잡고 있는 백령도와 연평도 등 서해 5도서 어민들이 조업할 수 있는 어장이 지금보다 늘어나고 1시간이지만 야간 조업도 가능해졌다. 서해 5도서 어민들의 수십년 묵은 숙원이 해소된 것이다. 당초 요구에는 조금 못미치지만 그래도 어민들은 크게 반기는 분위기다.정부는 어제 백령· 대청도와 연평도 서해 5도 어장을 기존 1614㎢에서 1859㎢로 245㎢ 늘려주기로 했다고 발표했다. 어민들에게 여의도 면적의 84배만한 어장이 새로 생겨난 것이다. 서해 5도 어장은 어민뿐만 아니라 별다른 경제활동 기반이 없는 서해 5도서

공무원들의 공무 국외여행이 논란이다. 공무 국외여행은 시민 혈세로 운영되는 만큼 '심의가 더욱 까다로워야 한다'는 시각과 '지나친 통제'라는 부정적 평가가 비등하다. 그러나 최근 공무를 빙자한 공무 국외여행이 성과보다는 각종 비리 등으로 혈세만 낭비한다는 비난이 크다. 이에 일각에서는 상근이든 선출직이든 공무원의 공무 국외여행을 엄격히 제한해야 한다는 주장이 설득력을 얻고 있다. 또 비리 적발시 엄벌에 처해야 한다는 목소리도 높아가고 있다.실제 고양시 공무원들은 2017년에만 국외 공무여행시 항공료 부풀

경인아라뱃길 활용방안에 대한 논의가 이뤄진다고 한다. 천문학적인 사업비를 들여 건설해 놓고도 쓸모없이 방치되다시피 하는 경인아라뱃길의 활용안 마련 필요성에 대한 지적과 논의는 어제 오늘의 일이 아니다. 지난 2012년 완공이후 계속돼온 해묵은 숙제다.경인아라뱃길은 서울 강서구 개화동 한강에서 김포를 지나 인천시 서구 오류동 서해로 이어지는 길이 18㎞, 폭 80m 내외, 수심 6.3m 안팎의 육상 수로다. 2009년부터 3년에 걸쳐 2조7000억원의 사업비가 투입됐다. 서해와 한강이 맞닿는 끝단은 갑문과 터미널, 선박 접안시설이 마

노동조합의 경영참여를 놓고 진통을 겪은 경기도의 노동이사제가 시행된다고 한다. 환영할 만한 일이다. 이재명 경기지사는 노동자 대표가 이사회에 직접 참여함으로써 기관의 경영 투명성을 높이고 노동조건 개선을 위해 도 산하기관에 노동이사제 도입을 추진해왔다.이번에 경기도와 경기도공공기관노동조합이(경공노총)이 3차례 교섭끝에 합의점을 찾으면서 서울에 이어 두번째로 경기도에서 시행되는 노동자의 경영참여에 거는 기대가 크다. 그동안 경기도와 경기도공공기관노동조합총연맹은 ▲노조탈퇴 ▲후보추천 ▲대상기관 선정 등을 놓고 갈등을 빚었다. 도는 노조

인천 동구 송림동의 연료전지발전소 건설을 둘러싼 갈등이 갈수록 엉키는 모양새다. 사업예정지가 주택가 인근이다보니 주민들은 더 불안하다. 더욱이 낯선 개념의 발전소인지라 환경오염이나 인체 위해성 등도 걱정이다. 그럼에도 사업자측은 사전에 주민설명회 조차 없이 서둘러왔다. 이런 가운데 인천시와 동구의 입장도 어정쩡해서 주민들의 의구심만 키우고 있다. 안그래도 곳곳에 발전소가 넘쳐나는 인천이다. 기존에 있는 발전소만으로도 미세먼지 악화 등의 피해를 입고 있는데 주택가에 또 발전소 건설이라니. 추가적인 발전소 건설이 왜 필요한지, 연료전지

2016년 10만4653건, 2017년 17만4861건, 2018년 17만7524건. 스마트폰 앱을 통해 운전자가 다른 운전자의 교통위반 사례를 신고한 위반 건수다. 차량용 블랙박스와 스마트폰이 대중화되면서 경찰은 이를 활용한 '국민제보'를 제도화 했고, 이를 통한 교통위반 관련 공익신고 건수도 이처럼 매년 증가추세를 나타내고 있다.최근 2년간 하루 평균 480여건에 달하는 신고가 접수된 셈이다. 위반차량에 대해서는 몇 가지 확인절차를 거쳐 벌금 및 과태료가 부과된다. 경찰은 공익신고가 활성화 되면서 교통질서 확립과

인천이 한·베트남 교역의 뜨거운 성장지로 떠오를 전망이다. 수출국 베트남이 차지하는 비중이 그 어느 때보다도 높기 때문이다. 정부는 신남방정책 추진의 전략적 요충지로 베트남 시장을 주목하고 있다. 특히 지난해 베트남의 인천항 컨테이너 물동량은 31만TEU를 기록해 중국(185만TEU) 다음으로 높았다. 항만업계 등은 무역의존 방향을 중국 일변도에서 벗어나 베트남 시장의 중요성을 인식하고 새로운 교류협력을 모색해야 한다는 의견이다.내주 제2차 북미정상회담이 하노이에서 개최될 예정이고, '박항서 신드롬'으로 사상 최고의

인천국제공항에서 서울 강남까지 지하철을 타고 한번에 가는 길이 열린다. 서울시가 공항철도와 서울지하철 9호선을 직접 연결하는데 필요한 비용의 절반을 부담하기로 결정했다. 공항철도와 지하철 9호선이 연결되면 인천 시민은 물론 서울 강남·강동지역 주민들의 인천공항 이용 교통여건이 크게 좋아질 것으로 기대된다.이번 공항철도와 지하철 9호선 직결은 두 노선을 모두 달릴 수 있는 별도의 철도 차량을 신규 투입해 인천공항에서 강남까지 운행토록 하는 것이다. 지금은 인천공항에서 강남·강동까지 오가기 위해서는 공항철도 김포공항역이나 마곡나루역에서

경기도는 혁신성장을 골자로 하는 경제활성화 정책을 발표했다. 이재명 경기지사 취임 이후 경제 운용 기조의 방향과 세부 실천의지가 처음으로 밝혀졌다. 올해 교역감소, 투자심리 약화 등 예년에 비해 경제상황이 더 어려워질 것으로 전망하는 가운데 공정경제 기틀에서 선제적으로 경제난국을 돌파해 나가겠다는 의지로 풀이된다. 정부가 추진하고 있는 혁신성장 정책에도 발을 맞춘 셈이다.이번 도의 경제 정책은 이 지사의 후보시절 선언적인 공약이 구체적으로 실천된다는 점에서 주목된다. 도 예산을 비롯한 시·군비, 국비, 민간 등이 1조9000억원의

2014년 인천아시안게임(AG) 종료 후 100억원에 이르는 운영 적자를 나타냈던 주경기장을 비롯한 국제 경기시설의 활용 가능성이 점쳐지고 있다. 2032년 하계올림픽 신청 도시로 서울시가 선정되면서 지리적으로 가까운 인천 AG경기장 사용을 검토하고 있기 때문이다.더욱이 국제올림픽위원회(IOC)가 기존 시설 활용을 권장하는 '올림픽어젠다2020'을 제시하고 있어 국제 공인 스포츠대회를 치른 인천의 10여개 경기장들의 재활용이 물망에 오를 전망이다. 2032년 하계올림픽 유치는 문재인 정부가 한반도에서 처음으로 남북 공

올해 3·1독립만세운동이 100주년을 맞는다. 이와함께 3·1운동의 최대 성과물인 임시정부 수립도 100주년이 된다. 정부는 올해 3·1절을 그 어느 해보다도 뜻깊게 새기기 위해 다채로운 행사를 준비하고 있다. 인천에는 황어장터 만세운동이 대표적이다.정부는 올해 '독립의 횃불, 전국 릴레이' 봉송 행사를 서울에서 인천 계양구의 황어장터 3·1만세운동 기념관으로 바로 이어온다는 계획이다. 인천으로서는 매우 의미가 큰 행사이다. 차제에 인천시민 모두가 100년 전 선열들의 독립정신을 되새기고 옷깃을 여미는 시간을 가져야

수도권 접경지 도시들이 들썩이고 있다. 정부가 최근 발표한 수정된 접경지 개발계획 때문이다. 이번 발표는 그동안 열악한 환경 속에서 어려움을 겪어온 접경지 지자체들로서는 오랜 가뭄 속의 단비같은 희소식이다. 일부 도시들은 벌써부터 통일경제특구 유치에 열을 올리고 있다고 한다. 정부는 최근 정체된 접경지역의 발전 기반을 마련하기 위해 오는 2030년까지 13조2000억원을 투자한다고 밝혔다.이번에 수정 발표된 사업계획의 특징은 주민들이 원하는 사업을 위주로 신규 발굴해 수립한 것이다. 정부는 당초 수립했던 접경지역 발전계획 중 실현

정부가 처음으로 규제 샌드박스 사업을 승인했다. 정부는 11일 산업융합 규제특례심의위원회를 열고 4개 기업이 신청한 규제 샌드박스 사업을 통과시켰다. 이 중에는 인천 송도국제도시에 자리잡고 있는 유전자 검사 업체인 ㈜마크로젠의 유전자 검사 항목 확대도 포함됐다.규제 샌드박스는 현행법에서는 규제 때문에 추진이 불가능한 신산업을 육성하기 위해 기존 규제를 일정 기간 면제하는 제도로 문재인 정부 규제혁신 정책의 핵심이다. 문 대통령은 관계부처 장관들에게 규제 샌드박스와 관련 "생명과 안전, 건강에 위해가 없다면 원칙적으로 승인하는 것을

김포시가 민선6기 막바지에 특정대학에게 1700억원 상당의 부지를 공모절차도 밟지 않은채 무상으로 제공하기로 합의한 사실이 뒤늦게 밝혀졌다. 더욱이 김포시는 민선7기 시정인수위원회에 보고조차도 하지 않아 은폐 의혹까지 불거지고 있다. 이러한 어처구니 없는 일이 왜 일어났는지 조사가 필요한 시점이다.풍무역세권도시개발사업은 사우동 171-1번지 일대에 학교용지 무상제공을 통해 4년제 대학을 유치해, 오는 2022년까지 교육·문화특화 도시로 조성하기 위한 민·관 공동 도시개발사업이다. 지난해 국토교통부 중앙토지수용위원회 심의를 거쳐 현재

수도권매립지로 반입되는 폐기물이 3년 연속 크게 늘어나고 있다는 소식이다. 이는 2015년 환경부와 서울시, 인천, 경기도가 수도권매립지 문제의 해결을 위해 생활폐기물 직매립 제로화를 선언한 이후에 벌어진 현상이기 때문에 더욱 우려스럽다.생활폐기물 직매립 제로화를 실현하려면 소각장과 자원순환 활성화 시설 등의 인프라 구축이 뒤따라야 한다. 그럼에도 현실은 구호만의 직매립 제로에 머물고 있어 인천 소재의 수도권매립지에 묻히는 생활폐기물은 오히려 늘어나는 악순환이 거듭되는 것이다.수도권매립지 4자 협의체는 2015년 인천 서구 경서동의

군 특전사령부에 대한 이천시민들의 반응이 놀랍다. 불과 2년 여 만에 나타난 변화다. 그 사이 특전사령부에 대한 이천시민들의 반응은 거센 반대에서 격렬한 호응으로, 기피대상에서 협력과 상생의 대상으로 바뀌었다. 군이 반복적으로 보여준 작은 노력들에 시민들이 신뢰를 보내면서 얻어진 결과다.특전사령부가 이천시로 이전해 온 때는 2016년 8월이다. 당시만 해도 이천시민들의 반응은 매우 싸늘했다. 2007년 특전사 이전계획이 발표된 직후부터 계속된 이천시민들의 반대운동은 이후로도 한동안 이어졌다. 그러나 군에 대한 시민들의 반대운동은 결

'서울외곽순환고속도로' 명칭의 변경 필요성 외에도 '서울인천공항', '경기만 굴업도' 등의 비정상적인 명칭 표기도 개선돼야 한다. 인천지역 정체성을 왜곡하고 도시 이미지를 훼손하는 대표적인 사례들이다. 대한민국 제2 도시로 부상하고 있고, 이미 국제도시로 인지된 인천이 아직도 서울의 그늘에 있거나 독자적 지역 지위를 상실한 듯한 명칭 표기는 오히려 지방분권을 억제하는 요인으로 작용하기 때문이다.수도 서울 집중은 구시대적 발상일 뿐만 아니라 지역발전을 저해하는 규제이다. 정부가 지역균형발전과

경제상황이 최악인 상태에서 설 연휴가 끝났다. 명절이 가장 큰 스트레스라는 청년들이 해마다 늘고 있는 가운데 취업도 하지 못한 처지에 남들처럼 명절 연휴를 누리는 것은 말도 안 되는 사치라고 한숨 짓는 게 유행어가 됐다. 안 그래도 축 처진 청춘들의 어깨가 더 초라하게 꺾였다. 오죽하면 연휴 누리는 걸 사치라고 푸념했겠는가.중장년 노인층도 다를 게 없다. 임금체불 피해 노동자에겐 설날이 달갑지 않았다. 한 노인은 생활고를 겪는다는 이유로, 또는 자식에게 부담돼 쉽사리 고향으로 발걸음을 옮기지 못했다. 해직자가 늘면서 모처럼 가족과

인천시와 경기도, 서울시가 '서울외곽순환고속도로' 명칭을 '수도권순환고속도로'로 변경하기로 하고 실무 논의를 시작하기로 했다고 한다. 10년 가까이 이어져 오던 인천시와 경기도의 서울외곽고속도로 명칭 변경 요구가 이제야 받아들여진 것이다.서울외곽순환고속도로는 인천과 경기도, 서울시의 주요 지역을 원형으로 연결하는 총 연장 128㎞ 왕복 8차로 고속국도로 수도권 교통난 해소와 1기 신도시 교통망 확보를 위해 2007년 개설됐다. 전체 128㎞ 중 경기지역이 104㎞, 인천 12㎞, 서울 12㎞로 90% 이