국토교통부가 구로차량기지 이전과 관련한 주민설명회 및 전략환경영향평가 공람을 강행하자 광명시가 깊은 우려를 표했다.
24일 국토교통부와 광명시등에 따르면 차량기지는 쓰레기 매립장, 교도소와 더불어 3대 혐오시설로 분류돼 있다. 시는 현재 2개의 철도 기지창이 광명지역에 있는 만큼 또 하나의 차량시설을 설립하는것은 부당하다는 입장이다.
시는 또 국토부가 광명 시민을 볼모로 희생을 강요하는 것은 지역균형 발전에도 어긋나는 무책임한 처사라고 지적했다.
시 관계자는 "구로차량기지 광명 이전은 소음과 분진의 고통을 광명시민에게 전가시키는 행위로 도저히 납득할 수 없는 조치"라며 "국토부의 계획대로 구로차량기지가 이전하게 되면 향후 해당 지역개발의 저해요인으로 작용할 수 있고, 특히 환경적인 측면에서 피해반경이 넓어 도시 이미지도 추락할 가능성이 높다"고 주장했다.
이어 "시와 충분한 협의 없이 국토부가 주민설명회를 여는 것은 반발을 불러일으킬수 있다"며 "자칫 서울시민과 광명시민 간의 갈등을 부채질하는 요인이 될것"이라고 우려했다.
/광명=장선 기자 now482@incheonilbo.com
24일 국토교통부와 광명시등에 따르면 차량기지는 쓰레기 매립장, 교도소와 더불어 3대 혐오시설로 분류돼 있다. 시는 현재 2개의 철도 기지창이 광명지역에 있는 만큼 또 하나의 차량시설을 설립하는것은 부당하다는 입장이다.
시는 또 국토부가 광명 시민을 볼모로 희생을 강요하는 것은 지역균형 발전에도 어긋나는 무책임한 처사라고 지적했다.
시 관계자는 "구로차량기지 광명 이전은 소음과 분진의 고통을 광명시민에게 전가시키는 행위로 도저히 납득할 수 없는 조치"라며 "국토부의 계획대로 구로차량기지가 이전하게 되면 향후 해당 지역개발의 저해요인으로 작용할 수 있고, 특히 환경적인 측면에서 피해반경이 넓어 도시 이미지도 추락할 가능성이 높다"고 주장했다.
이어 "시와 충분한 협의 없이 국토부가 주민설명회를 여는 것은 반발을 불러일으킬수 있다"며 "자칫 서울시민과 광명시민 간의 갈등을 부채질하는 요인이 될것"이라고 우려했다.
/광명=장선 기자 now482@incheonilbo.com
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