정부가 이르면 19일 수도권 3기 신도시 입지를 확정해 발표한다. 신도시 등 대규모 택지를 지정한 후 주민을 위한 교통망 확충이 제대로 되지 않았다는 지적이 제기됨에 따라 이번엔 3기 신도시는 물론 2기 신도시의 광역교통개선 대책도 함께 제시된다.

18일 정부에 따르면 국토교통부는 3기 신도시 지정 준비를 마치고 관계기관과 19~21일 중에서 발표 시기를 조율 중인 것으로 전해졌다.
정부는 경기도 남북으로 각 한곳씩 미니 신도시급 택지를 선정할 것으로 전망된다.

앞서 국토부는 앞서 9·21 주택공급 확대 방안에서 서울과 일산·분당 등 1기 신도시 사이에 330만㎡ 이상 대규모 공공택지, 즉 3기 신도시 4~5곳을 조성한다고 밝혔다. 이들 신도시에서 나오는 주택 물량은 20만호로, 2021년부터 공급된다. 330만㎡는 주택 4만~5만호 가량이 공급될 수 있는 부지로, 평촌신도시(511만㎡)에 조금 못 미치고 위례신도시(677만㎡)의 절반 정도 크기다.

부동산업계 안팎에서는 광명 시흥과 하남 감북지구 등이 과거 보금자리주택지구로 지정됐다 해제된 곳이어서 유력 후보지로 거론된다. 광명 시흥은 과거 1736만㎡ 규모의 부지가 보금자리주택지구로 지정됐으나 사업 추진이 잘 안 돼 2015년 보금자리지구에서 해제된 뒤 특별관리구역으로 지정됐다. 하남 감북은 267만㎡ 부지로 조성됐다가 2015년 주민 반대로 보금자리주택지구에서 해제됐다.

이와 함께 김포 고촌, 고양시 화전동·장항동 일대, 성남, 남양주 등지도 후보지로 꾸준히 거론되고 있다.
3기 신도시 입지와 함께 교통 문제를 해결할 광역교통 대책도 발표된다. 광역교통망 대책의 핵심은 수도권 광역급행철도(GTX) 건설이다. A·B·C 3개 노선으로 건설되는 GTX는 최고속도 지하 40㎞ 대심도를 시속 180㎞로 운행하는 고속 도심철도로, 수도권 남북·동서를 잇는 중심축 기능을 하도록 설계됐다. 현재 A(운정~동탄)노선은 민간투자사업심의위원회를 통과해 연내 착공을 추진 중이고, C(양주~수원)노선은 예비타당성 조사 관문을 통과해 사업 추진에 탄력이 붙은 상태다.


/정재수 기자 jjs3885@incheonilbo.com

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