시-세관 재개발 협의 가속화
주변 3300㎡ 규모 조성 협약
시민사회·업계 “활용 고민을”
▲ 20일 인천시와 인천본부세관은 내항 1부두에 있는 옛 세관창고를 내년 초 시민들에게 개방하고 창고 주변을 세관역사공원으로 조성하는 내용의 기본 업무협약 체결 기념 사진을 찍고 있다. /사진제공=인천시

 

인천내항 재개발을 위한 관계기관 간 협의가 빠르게 진행되고 있다. 이에 대해 시민사회와 항만업계에서는 우선 개방대상인 내항 1·8부두와 맞물린 인천내항 보존방안 및 활용방안을 종합적으로 고민해야 한다는 입장이다.

인천시와 인천본부세관은 20일 내항 1부두에 있는 옛 세관창고를 내년 초 시민들에게 개방하고 창고 주변을 세관역사공원으로 조성하는 내용의 기본 업무협약을 체결했다.

1911년 건립된 옛 세관창고는 100년 넘게 인천항의 역사를 간직하고 있으며 수인선 건설공사에 따라 2012년 해체된 뒤 원래 위치에서 40m 떨어진 자리에 복원됐다. 2013년에 국가등록문화재 제569호로 지정돼 인천항 개항과 근대 세관·관세 행정의 역사를 보여주는 항만 유산 역할을 하고 있다.

현재는 보세구역으로 지정된 항만 부지 안에 있어 시민접근이 어려운 상태다.

시와 세관은 업무협약을 통해 세관박물관으로 활용하고 주변 3300㎡ 터를 세관역사공원으로 조성할 계획이다.

이에 앞서 시는 내항 8부두 곡물창고를 복합문화공간으로 조성하는 '상상플랫폼 조성사업'의 새로운 사업자 찾기에 나섰다. 2018년 7월 민간사업자로 선정된 CJ CGV가 지난해 12월 포기한 사업을 7개월만에 재개하겠다는 것이다. 시는 내달 27일까지 사업제안서를 받아 31일 최종 낙찰자를 선정할 계획이다.

이번 공모는 상상플랫폼 전체 면적(2만2000㎡) 중 70%인 1만5400㎡의 사적공간을 운영할 민간사업자를 선정하고 나머지30% 공적공간에는 공방, 영상 스튜디오 등 시민들이 직접 참여할 수 있도록 할 계획이다.

이와 관련 인천항만공사(IPA)는 LH 사업참여 철회로 지연되고 있는 인천내항 1·8부두 항만재개발사업의 추진을 위해 '인천내항 1·8부두 항만재개발 사업화 계획 보완 용역'에 착수했다. 해양수산부, 인천시, LH, IPA는 인천 내항 1·8부두 항만재개발사업의 공공개발 추진을 위해 2016년 12월 기본업무협약을 체결했으나 LH가 돌연 2019년 7월 사업참여를 철회함에 따라 답보상태에 놓였다.

IPA는 총사업비 1000억원 이상이고 공사 부담액이 500억원 이상인 신규사업 추진 시 기획재정부 예비타당성조사를 받아야 함에 따라 2019년 6월 도출된 사업화 계획을 재검토해 마스터플랜에 제시된 공공성을 최대한 유지할 수 있도록 보완할 계획이다.

IPA는 시와 시 산하기관인 인천도시공사와 함께 유관기관 TF를 구성해 사업에 속도를 내고 있다.

이에 대해 시민사회와 항만업계에서는 내항 1·8부두 개방과 맞물린 활용방안을 고민해야 한다는 입장이다.

대표적으로 인천지역 미술인들은 인천항 1·8부두와 송도로 이전한 내항 제2국제여객터미널 개방을 앞두고 미술관으로 활용하는 방안을 제안하고 나섰다. 인천내항 1·8부두와 제2국제여객터미널이 동시에 개방되었을 때, 역사적 가치와 보존을 전제로 한 미술관 활용방안에 요구하고 나섰다.

항만업계에서는 내항 1·8부두 개방과 맞물려 내항 3~5부두를 중고차 수출 클러스터로 조성하는 방안을 고민해야 한다고 제안하고 나섰다.

/김칭우 기자 chingw@incheonilbo.com