인천의 근대건축물을 보존·활용하는 일은 아주 중요하다. 문화유산으로서 지니는 가치를 따져 볼 때, 상당한 의미를 갖고 있어서다. 물론 대부분 일제 강점기 침탈과 관련된 건물이지만, 거기엔 우리의 땀·아픔·희생 등이 서려 있어 의미를 더한다. 전문가들의 고증을 거쳐 오늘에 되살리는 일은 그래서 긴요하다. 어처구니 없이 사라진 것은 어쩔 수 없다고 해도, 이제라도 남아 있는 근대건축물을 보존하고 활용할 수 있는 방안이 시급하다.인천의 근대문화유산 목록은 지금 서류로만 남았다고 해도 지나치지 않다. 수차례 되풀이된 실태조사는 그때뿐이다.

경찰의 숙원의 하나인 검경수사권 조정이 내년부터 본격 시행된다. 수사권 조정을 통해 경찰 수사의 독립성과 책임성을 높일 발판이 마련됐다. 나아가 대공수사권의 이관, 자치경찰제 본격 시행을 앞두고 있다. 75년을 이어온 경찰조직 운영체계가 근본적으로 변화하게 된다. 그만큼 경찰의 어깨가 무거워진다. 그러나 경찰은 무거워진 책임감에 비춰 고질적인 '인사' 폐단을 수십 년간 끊어내지 못하고 있다. 바로 이달 말에 있을 총경 이상 고위직 승진심사다. 14만 경찰 구성원 모두가 인정하는 합리적인 방안을 도출해 폐단을 훌훌 털어

우려했던 코로나 3차 대유행이 현실화되고 있다. 하루 확진자가 26일부터 사흘 연속 500명대(29일은 450명)를 기록했다. 500명대 확진자는 대구 신천지교회에서 시작된 1차 유행 이후 8개월 만이다. 이번 3차 유행은 2~3월 대구•경북에 집중된 1차 유행과 8~9월 수도권 중심의 2차 유행과 달리 '전국적'이고 '전 연령층'이라는 특징을 지닌다.전국에 걸쳐 다수의 감염원이 동시에 나타나고 있고, 전파원도 음식점•학교•사우나•교회•군부대 등 온갖 곳에 퍼져 있다. 활동량이 많고 무증상 비율이 높은

코로나19 사태가 장기되면서 수도권 시민들의 삶은 그야말로 피폐하기 이를 데 없다. 다 고통스럽고 힘겨운 중에도 더 어려운 사람들이 있기 마련이다. 금주에도 사람들이 빠져나간 도심을 가득 채운 건 영세상인들의 소리 없는 아우성이었다. 세상이 어려우면 어려울수록 자본주의는 민낯을 드러내기 마련이다. 일상에 충격이 가해지고 변화가 시작되면서 통제받지 않는 자본주의로부터 먼저 공격을 받는 사람들은 바로 이들이다.사회적 안전망이 갖춰지지 않은 세상에서 이들의 삶은 다시 걷잡을 수 없는 상황으로 내몰리고 있다. 안전한 곳이라곤 없다. 이들의

인천 여야 의원들이 인천국제공항공사법 개정안을 발의했다. 그러나 인천공항 중심의 MRO 조성에 대한 외부에서의 반대 기류가 탐지되는 등 국제공항의 안전이 불안하다. 인천국제공항은 세계 10대 공항으로 성장세를 이어가고 있지만 유일하게 항공정비 시스템이 미흡해 국가 경쟁력마저 위태롭게 한다는 지적이다. 최근 사천공항을 둔 경남의 반대가 변수로 등장했다.지난 6일 대정부질문에서 김현미 국토교통부 장관의 인천 MRO조성에 대한 시각은 한마디로 부정적이었다. 경남 사천으로 항공정비산업단지를 조성하겠다는 의도가 엿보인다. 인천공항공사의 직접

최근 1주일간 코로나19 일별 확진자가 22일 하루를 제외하고 계속 300명을 넘어섰다. 어제 전국 신규확진자는 382명을 기록했다. 수도권을 중심으로 3차 대유행이 본격화하는 것 아니냐는 우려 속에 인천 확진자가 어제 0시 기준 39명으로 훌쩍 늘었다. 지난 8월 26일 교회발 집단감염으로 64명의 확진자가 발생한 이후 두 번째로 높은 수치다.코로나 확진자가 가파르게 상승해 인천의 위험성이 심각한 수준이라는 것을 짐작하게 된다. 급기야 수도권은 오는 12월 7일까지 2주간 사회적거리두기를 2단계로 격상했다. 지역 유행으로 전국적

잘 몰랐는데 '오토바이 파파라치'까지 있는가 보다. 오토바이의 교통법규 위반을 적발해 신고하면 소정의 포상금을 받는 식이다. 그런데 이 공익신고-포상 제도가 코로나19 사태로 극심한 어려움을 겪고 있는 소상공인들을 옥죄는 결과로 나타나고 있다는 것이다. 음식점 등의 매장 영업이 제한을 받는 상황에서 배달 영업에 의존하는 비중이 높은데도 파파라치가 무서워 배달 주문에 제대로 대응하지 못해서다.한국안전교통공단은 코로나19 사태로 골목 경제가 크게 위축되기 시작한 지난 5월부터 연말까지 경기도내에서 이륜차 교통사고를 줄인다

오는 12월3일 치르는 대학수학능력시험(수능)을 앞두고 교육 당국에 비상이 걸렸다. 코로나19 확산세가 거세지면서 안전한 수능 관리에 긴장감이 고조된다. 당초 11월19일 시행될 예정이었던 올해 수능시험은 코로나19로 인해 다음달 3일로 연기됐다. 학사 일정이 여의치 않아 내려진 조치이다. 코로나19로부터 수능을 치를 학생들을 보호하는 일에 만전을 기해야 하지만, 어디서 확진 수험생들이 나올지 몰라 교육 당국은 전전긍긍한다.인천지역의 경우 23일 기준 코로나19 확진 판정을 받은 수험생은 없다. 자가격리자 3명이 있다. 이들은 수능

경기도내 일부 지자체들이 국제대회 유치 등을 내걸고 수천억원을 들여 지은 종합운동장이 시민들에게는 있으나마나한 애물단지가 되고 있다고 한다. 제 구실을 못하는 것은 고사하고 이를 유지관리하기 위해 또 다시 매년 수십억원씩의 세금을 퍼부어야 해서다. 구체적인 활용 방안이나 관련 인프라 확충 여부도 따져보지 않고 '일단 짓고 보자'식으로 강행했던 결과다.용인시는 2008년 처인구 삼가동 22만7000㎡에 국제경기가 가능한 축구경기장과 보조경기장을 갖춘 종합운동장 건립에 착수했다. 그러나 시작부터 경전철 등으로 이미 예산이

인천에서 화학물질 관련 사고가 계속 일어난다. 지난 19일 근로자 3명이 숨지고 6명이 다친 남동공단 내 화장품 제조공장 화재도 그렇다. 화학물질을 이용한 작업 중 폭발과 함께 일어났다. 별로 어둡지 않은 오후에 발생한 화재이지만, 갑작스러운 화학물질 폭발로 사고를 키웠다. 근로자들이 미처 대피하지 못한 탓이었다. 지난 7월에도 서구 내 한 화학제품 생산업체에서 폭발사고로 근로자 1명이 숨졌다. 2018년엔 폐유와 알코올을 재활용 처리하는 서구 가좌동 이레화학 공장에서 큰 불이 나기도 했다.지난 10년간 인천에서 발생한 화학물질 관

경기도는 물론 전국적 혐오시설로 인식되는 군부대 사격장 안전성 문제가 결국 양평에서 터지고 말았다. 지난 19일 오전 10시10분쯤 양평군 용문산사격장에서 대전차화기 사격훈련을 하던 중 보병용 중거리 유도무기 '현궁' 1발이 표적지를 벗어나 1.5㎞ 거리의 옥천면 용천2리 마을 한복판 논에 떨어져 폭발했다. 다행히 인명피해는 없었지만, 주변 반경 50m 내에 3채의 민가가 있어 대형 사고로 이어질 뻔한 오발 사고였다.정동균 양평군수와 양평용문산사격장폐쇄 범군민 대책위원회(범대위)는 사고 발생 다음날인 20일 성명을 통

오늘(23일)은 북한의 연평도 포격 도발사건이 발생한지 꼭 10년이 되는 날이다. 하지만 연평도를 비롯한 서해5도 주민들의 정주여건은 좀처럼 개선되지 않고 있다. 정부는 연평도 사건을 계기로 '서해5도 종합발전계획(2011~2020년)'을 수립했다. 9109억원(민자 포함)을 투입해 78개 사업을 추진한다는 내용이다. 서해5도가 확 달라질 것 같았다.그러나 78개 사업 중 43개만 완료됐고, 사업비 9109억원 중 집행된 것은 3699억원(41%)에 불과하다. 대피시설 추가 건설 및 현대화, 노후주택 리모델링, 정주생

최근 경기도의 개성공단 재개를 위한 나홀로 노력에 격려가 잇따르고 있다. 경기도가 미국 바이든 대통령 당선에 따라 달라질 남북관계 위상을 염두에 두고 개성공단 재개 추진, 남북교류 확대를 위한 부지사 집무실 민통선 내 도라산전망대 이전 등을 추진하고 있기 때문이다. 경기도는 지난 4년간 개성공단 가동이 중단되면서 안보와 경제적으로 가장 큰 피해를 입은 곳이다.도내 개성공단 입주 기업은 총 41곳이며, 이들은 개성공단 중단으로 매출 급락, 부채 증가, 신용 등급 하락 등 3중고를 겪고 있다. 개성공단 중단 4년을 맞아 개성공단기업협회

수원군공항 이전 문제가 끈적하게 전개되고 있다. 수원시와 화성시 간의 갈등으로 수년째 난항을 겪고 있는 상황에서 정치인들이 잇따라 관련 법을 발의해 논란을 부추기고 있다.민주당 송옥주(경기 화성갑) 의원은 군공항 이전을 위해 국방부가 예비이전후보지를 선정할 때는 지방자치단체장의 동의 등을 확인하도록 하는 내용을 골자로 한 '군공항 이전 및 지원에 관한 특별법' 일부개정안을 18일 대표발의했다.지난 7월에는 민주당 김진표(경기 수원무) 의원이 '군공항 이전 및 지원에 관한 특별법' 일부개정법률안을 발의했다

인천은 세계적 허브 공항으로 성장한 인천국제공항을 중심으로 고부가 항공정비산업(MRO)클러스터를 조성하기 위해 안간힘을 쏟고 있다. 지금 국회에는 인천국제공항공사가 항공정비산업의 여러 분야에 제 역할을 할 수 있도록 하는 인천국제공항공사법 개정안이 발의돼 있다. 누가 봐도 사업의 타당성이 차고도 넘치는 미래 먹거리 산업 육성 노력이다. 그런데도 정부는 여전히 인천의 MRO 육성에 부정적인 시각을 드러내고 있다. 시장 질서에 반하는 지역균형발전이라는 정치논리다.이달 초 국회 대정부 질문에서 이같은 시각이 여지없이 드러났다. 배준영(인

코로나 신규 확진자가 14~17일 200명대에서 18일 300명을 넘어 재유행 기로에 선 가운데, 19일부터 수도권(인천은 23일부터)과 광주시의 사회적 거리두기가 1단계에서 1.5단계로 격상된다.최근 들어 일상 공간에서 크고 작은 집단감염이 속출한 데 따른 것이지만, “실효성이 떨어지는 1.5단계 대신 2단계로 상향해야 하는 긴급한 상황”이라는 주장마저 나오고 있다. 1.5단계가 되더라도 유흥시설 운영 중단 등은 없으며 일정 제한이 있을 뿐이다. 정부는 서민경제에 악영향을 미칠 수 있는 2단계로의 격상 없이 현 상황을 반전시키는

'100억원 미만 공공건설공사 표준시장 단가 적용'은 이재명 경기지사의 핵심 정책이다. 시장에서 900원을 주고도 살 수 있는 물건을 1000원을 주고 살 이유가 없다는 것이 그 출발이다. 도민들의 세금을 아껴 쓰고 도의 재정 건전성을 확보하는 지름길이다. '공정 경기'의 출발선이기도 하다. 경기도가 2018년 10월 이를 실현하기 위한 조례 개정안을 도의회에 제출했으나 2년이 지난 지금까지 계류 중이다. 도내 건설업계의 우려와 반대를 넘어서지 못한 것이다.경기도가 도의회에 제출한 '경기도 지역건

'2025년 수도권매립지 종료'를 선언한 인천시가 또 다시 난관에 빠진 모양새다. 시가 부평·계양 지역 폐기물을 경기 부천시 소각시설에 넘기는 방향으로 협의했지만, 여의치 않아서다. 시는 신설 광역자원순환센터(소각장) 후보지 3곳을 발표하면서 부평·계양구 지역 소각장은 정하지 않았다. 부평·계양 등 북부권 소각장 예비후보지 미발표와 관련해 부천시와 협상에서 진전을 보고 있기 때문이라는 게 시의 설명이다. 하지만 부천지역 민심은 그렇지 않다는 데 문제가 있다. 게다가 부천시 정치권에서 반대해 인천시 계획은 수포로 돌아갈

장기화하고 있는 코로나19 사태는 우리 농촌의 생산활동에까지 악영향을 미치고 있다. 지금 농촌에서는 일손이 없어 애써 가꾼 작물을 다 거두지 못할 지경이다. 그간 우리 농업인력의 상당 부분을 채워왔던 외국인 노동자의 수급이 코로나19 사태로 막혀있기 때문이다. 특히 내국인 근로자들이 일하기를 기피하는 경기도내 축산농가들에서 일손 부족이 더 심각하다고 한다.경기지역 축산농가들이 외국인 노동자 인력난을 호소하고 있다. 취업기간이 끝난 외국인 노동자를 새로운 인력으로 대체해야 하는데, 코로나19 발생 뒤 신규 외국인 노동자의 국내 입국이

인천시가 신규 폐기물 매립시설인 '에코랜드'와 광역자원순환센터(소각장) 후보지를 결정한 후 주민들의 반발이 잇따른다. 시는 친환경·친시민 시설로 조성해 대한민국 최고의 '환경특별시'를 만들겠다고 다짐하지만, 해당 지역 주민들의 반응은 냉담하다. 주민들의 반발을 의식해 시는 이들 지역에 발전기금 지원과 주민편익시설 조성 등 파격적인 '인센티브'를 주겠다고 하지만, 주민들은 받아들일 태세를 보이지 않는다.시는 지난 12일 옹진군 영흥면 외리 민간법인 소유의 89만5000㎡ 터를 에코랜드 후보지