'항공수도' 인천의 우려가 현실이 됐다. 정부가 대선을 앞두고 지역간 첨예한 상황에 경남을 '항공특화' 국가산업단지로 발표한 만큼 인천의 대표 대선 공약인 '항공정비사업 특화단지 조성'에 신경을 바짝 써야 할 것으로 보인다. <관련기사 3면>

국토교통부는 27일 경남 진주·사천에 항공 산업이 특화된 '경남 항공 국가산업단지 산업단지계획'을 승인하고 사업을 본격화한다고 27일 밝혔다.

국토부는 '항공 산업 글로벌(G7) 도약'과 '완제기 수출국으로 도약'이라며 "국가 성장 동력을 확보하고 항공 산업의 인프라 구축에 크게 기여할 것으로 보고 있다"고 전망했다.

이 곳은 '경남 항공 국가산업단지'란 명칭으로 164만1798㎡에 3397억원이 투입된다.

유치업종은 항공산업, 메탈·메카닉 신공정, 바이오·케미칼 신공정 분야로 항공기 엔진, 부대부품, 항공기 동체 부품 제조는 물론 전기회로 및 전기제어 장치 제조업, 트레일러 제조가 더해진다.

인천은 "경남이 항공산업을 먼저 추진한 만큼 인천이 따라잡기 위해 많은 노력이 필요하다"는 입장이다. 지역에서는 이날 정부 발표에 대해 "대선에 맞춰 지역간 항공 산업을 우선 순위에 놓은 상황에 정부가 발표한 것은 아무리 정상적으로 추진된 행정이라해도 대선 이후 발표가 바람직했다"며 우려를 나타냈다.

인천에서는 10대 핵심 사업에 '인천공항 내 항공기정비사업 특화단지 조성'을 포함시켰고, 대구는 관문공항 건설, 충북 제2충주공항육성, 전남 새만금 국제공항, 전남 차세대 국가우주항공산업 거점 육성, 제주 제2공항 조기개장 및 정주환경 조성 등을 더했다. 이날 발표로 경남 공약인 '항공우주산업의 육성을 통한 신성장동력 확보'는 이미 실현됐다.

정부는 그동안 인천의 항공 염원인 항공정비(MRO) 특화단지 조성에 눈을 감아왔다. 지난 2009년 인천공항 제4활주로 인근 114만㎡(약 35만평)를 항공정비특화단지로 고시해 놓고, 그동안 사용 승인을 내주지 않았다. 인천은 정부의 "국책사업인 항공산업특화단지는 균형발전을 위해 지방을 대상으로 한다"는 정책에 대해 "우린 독자 추진하겠다"고 한 상태다.

국토부 관계자는 "이날 정부 발표는 수 년전부터 추진된 항공특화 국가산단의 일부"라며 "경남 MRO 산업 추진의 연장선상이라고 볼 수 있을 것 같다"고 설명했다.

시 관계자는 "이날 경남의 항공특화 국가산단으로 관련 산업의 기선을 놓친 만큼 대선 후 정부가 인천 MRO 산업 추진에 보탬이 되길 바란다"고 말했다.

/이주영 기자 leejy96@incheonilbo.com

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